Märklin 39297 H0 Vectron DM BR 249 der DB AG divu režīmu lokomotīve

Ja jūsu H0 maketa sliedes ir gan ar kontakttīklu, gan bez tā, šī lokomotīve ļauj mainīt darba režīmu bez apstāšanās – tieši tāpat kā īstā DB AG Vectron Dual Mode. Märklin 39297 ir jauns 2024. gada veidnis ar mfx+ dekoderu un bagātīgām skaņas funkcijām, kas padara manevru darbus un maršrutu kustību daudz reālistiskāku.

Kam piemērota

Šī lokomotīve ir domāta H0 maketniekiem, kuri modelē VI ēru (2007–mūsdienas) un vēlas daudzpusīgu, skaņu aprīkotu lokomotīvi ar autentiskām detaļām un apgaismojumu. Tā lieliski iederēsies gan kolekcijā, gan aktīvā maketā, kur nepieciešama gan elektriskā, gan dīzeļa vilce.

Galvenās iezīmes

• H0 mēroga Siemens Vectron DM divu režīmu lokomotīves modelis
• Prototips: DB AG 249. klase, VI ēra
• Aprīkota ar mfx+ digitālo dekoderu un plašām skaņas funkcijām
• Trīs priekšējie lukturi, divi sarkanie aizmugures lukturi, kabīnes apgaismojums, manevru apgaismojums un dzinēja telpas apgaismojums
• Jaudīgs motors ar spararatu, 4 dzenošās asis, 2 saķeres riepas
• Tuvie savienotāji ar NEM ligzdu
• Metāla šasija un korpuss
• Garums pāri buferiem: 218 mm
• Minimālais darbības rādiuss: 360 mm
• Jauns veidnis 2024

Specifikācijas

• Zīmols: Märklin
• Modelis: 39297
• MPN: 39297
• EAN: 4001883392974
• Mērogs: H0
• Ēra: VI
• Lokomotīves tips: dīzeļelektriskā divu režīmu
• Prototips: Siemens Vectron DM
• Operators: Deutsche Bahn AG (DB AG)
• Ceļa numura klase: BR 249
• Digitālais dekoders: mfx+
• Skaņa: Jā
• Apgaismojums: Jā
• Barošanas sistēma: AC
• Motors: Jaudīgs ar spararatu
• Piedziņa: 4 dzenošās asis
• Saķeres riepas: 2
• Savienotāji: Tuvie savienotāji ar NEM ligzdu
• Minimālais rādiuss: 360 mm
• Konstrukcija: Metāla šasija un korpuss
• Garums pāri buferiem: 218 mm
• Īpašas iezīmes: Jauns veidnis 2024, divu režīmu darbība, pārslēdzami pantogrāfi (nav funkcionāli AC režīmā)

Kā lietot

Lai pilnībā izmantotu skaņas un apgaismojuma funkcijas, izmantojiet saderīgu Märklin digitālo vadības sistēmu. Divu režīmu iespēja ļauj darbināt lokomotīvi gan maketos ar kontakttīklu, gan bez tā, pievienojot elastību manevriem un maršrutiem. Pirms pirmās lietošanas pārliecinieties, ka sliedes ir tīras un savienojumi droši.

Padoms: Lai novērstu nevajadzīgu nodilumu, pārslēdzot no elektriskā uz dīzeļa režīmu, vienmēr apstādiniet lokomotīvi. Regulāri tīriet saķeres riepas un pārbaudiet eļļošanu, lai nodrošinātu vienmērīgu gaitu.