Märklin 42510 H0 ekspresvilciena pasažieru vagons AB4uewe 1./2. klase DB

Ja tavā H0 mēroga maketā kursē DB ekspresvilcieni no III ēras, šis vagons ar metāla šasiju un rūpīgi izstrādātu interjeru iederēsies bez piepūles. Märklin 42510 ir AB4uewe tipa pasažieru vagons, kas apvieno pirmās un otrās klases nodalījumus vienā vagonā – tieši tāpat kā oriģinālajā Deutsche Bundesbahn sastāvā.

Kāpēc šis vagons ir praktisks papildinājums

• Metāla šasija piešķir svaru, tāpēc vagons stabili turas uz sliedēm arī lielākos ātrumos.
• Tuvās savienošanas kinemātika nodrošina reālistisku atstarpi starp vagoniem – sastāvs izskatās kā īsts, nevis kā atsevišķu vienību rinda.
• Detalizēts interjers ar sagatavošanu apgaismojumam (Märklin 73400/73401) ļauj vēlāk viegli pievienot apgaismojumu bez urbšanas vai ķīmijas.
• Plastmasas korpuss ļauj precīzi atveidot detaļas, bet metāla šasija notur svaru – abas pasaules vienā vagonā.

Kam tas piestāvēs

Šis vagons ir domāts maketniekiem, kuri būvē DB III ēras ekspresvilcienu sastāvus, kā arī Märklin H0 ritošā sastāva kolekcionāriem. Tas derēs arī tiem, kuru maketā minimālais rādiuss ir vismaz 360 mm un kuri izmanto AC sistēmu.

Galvenie tehniskie dati

• Mērogs: H0 (1:87)
• Dzelzceļa sabiedrība: Deutsche Bundesbahn (DB)
• Ēra: III (1949–1970)
• Vagona tips: ekspresvilciena pasažieru vagons, 1./2. klase
• Tipa apzīmējums: AB4uewe
• Ceļa numurs: 36 000 Stg
• Garums pāri buferiem: 282 mm
• Sliežu platums: 16,5 mm (standarta H0)
• Savienotāji: tuvie savienotāji ar NEM ligzdu
• Minimālais rādiuss: 360 mm
• Strāvas sistēma: AC
• Šasija: metāls
• Korpuss: augstas kvalitātes plastmasa
• Interjers: ļoti detalizēts, ar sagatavošanu apgaismojumam Märklin 73400/73401
• Īpašas iezīmes: tuvās savienošanas kinemātika, ratiņi ar bremžu kurpēm

Lietošana

Vagons ir gatavs darbam uz Märklin H0 sistēmas sliedēm. Pievieno to sastāvam ar tuvajiem savienotājiem, pārliecinies, ka minimālais rādiuss nav mazāks par 360 mm, un vari sākt braukt. Ja vēlies apgaismojumu, izmanto Märklin 73400 vai 73401 komplektu – vieta tam jau ir paredzēta.

Padoms: ja veido garāku ekspresvilcienu, ievēro, ka tuvās savienošanas kinemātika vislabāk darbojas, ja visi vagoni ir no viena ražotāja un ar vienādu savienotāju sistēmu. Pirms apgaismojuma uzstādīšanas pārbaudi, vai tavs dekoders atbalsta papildu izvadu – tā ietaupīsi laiku vēlāk.