Märklin 46719 H0 digitālais DB dzelzceļa celtnis

Digitāli vadāms celtnis, kas H0 maketā ļauj veikt smagu celšanas operāciju ar kustību, gaismu un skaņu. Märklin 46719 atveido Krupp-Ardelt 160 t dzelzceļa celtni, kāds to ekspluatēja Deutsche Bahn AG V ērā. Šis nav statisks modelis – tas griežas, paceļ un nolaiž strēli, kā arī kustina āķi, tāpēc to var izmantot reālistiskai manevrēšanai gan AC, gan DCC digitālajās sistēmās.

Galvenās priekšrocības

• Iebūvēts mfx+/DCC digitālais dekoders daudzprotokolu darbībai
• Motorizēta celtņa griešanās, strēles pacelšana/nolaišana un āķa pacelšana/nolaišana
• Darba gaismas: darba apgaismojums, brīdinājuma mirgojošās gaismas un kabīnes apgaismojums
• Vairākas darba skaņas, tostarp celtņa motors, signāltaure un kompresors
• Manuāli izbīdāmi atbalsta balsti un pretsvars stabilai celšanai
• Dūmu ģeneratora kontakts papildu dūmu efektam

Ikdienas lietošanā

Celtņa NEM sakabe ar tuvās sakabes mehānismu ļauj to pievienot citam ritošajam sastāvam. Atkarībā no vadības pults var kontrolēt līdz pat 16 funkcijām, tāpēc celtni var reālistiski vadīt gan Märklin AC, gan DCC digitālajos maketos. Metāla šasija nodrošina izturību un vienmērīgu gaitu.

Pilna specifikācija

• Mērogs: H0 (1:87)
• Ēra: V (1990–2007)
• Prototips: Krupp-Ardelt 160 t dzelzceļa celtnis
• Dzelzceļa uzņēmums: Deutsche Bahn AG (DB AG)
• Vadības sistēma: Märklin Digital (mfx+, DCC, analogi savietojams)
• Dekodera tips: iebūvēts mfx+/DCC digitālais dekoders
• Minimālais darbības rādiuss: 360 mm
• Garums pāri buferiem (LüP): 237 mm
• Šasijas materiāls: metāls
• Virsbūves materiāls: augstas kvalitātes plastmasa
• Barošanas sistēma: AC (Märklin) / DC (DCC)
• Barošanas spriegums: 16–24V AC/DC

Nobeigumā

Digitāli vadāms celtnis, kas H0 maketā ienes autentisku smago celšanas operāciju kustību, gaismu un skaņu.